來源:好伙伴 發(fā)布時間:2022-04-01 09:57:44
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中國是一個農(nóng)業(yè)大國,政府和有關(guān)部門一直十分重視食品物流。長期以來,糧食物流體系建設(shè)做了大量工作,基本保證了糧食商品流通的順利進行和滿足需要。兩年內(nèi)全年鐵路糧食運輸量達到1億噸,各糧食品種運輸量結(jié)構(gòu)總體穩(wěn)定,其中玉米運輸量最大,比其他三類糧食總運輸量多600ー900萬噸。成品糧在鐵路運輸中所占比例超過20% ,大米的運輸量大于稻谷,小麥粉的運輸量接近小麥,糧食流通趨勢明顯。從糧食運輸方式上主要是鐵路、公路和水路運輸。
1、陸路運輸需求量大,鐵路/公路/水路運輸需要資源整合,運營難度大。
2、中國糧食物流水平低, 基礎(chǔ)設(shè)施差,自動化程度低,交易方式落后,運輸方式現(xiàn)代化和銜接配套不足。
3、物流管理成本高,中國糧食運輸企業(yè)以高過國外同行10%以上的流通經(jīng)濟成本;物流信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展不完善,糧食運輸基礎(chǔ)教育設(shè)施其倉庫、廠、站、點布局進行比較分散、規(guī)模相對較小。
好伙伴網(wǎng)絡(luò)貨運技術(shù)服務(wù)商幫助糧食運輸物流企業(yè)搭建糧食運輸網(wǎng)絡(luò)貨運平臺,促使行業(yè)與物流活動的深度融合,改變原先線下交流作業(yè)的方式,轉(zhuǎn)為線上操作同步跟蹤,同時集中資源(運力+貨源),記錄業(yè)務(wù)的各個發(fā)生事件和節(jié)點時間,保證數(shù)據(jù)的線上化和可溯源。打造了以競價搶單功能為特色、以承運商管理為核心、以全程運輸監(jiān)控為保障的物流信息平臺。平臺通過PC端和移動端的雙渠道聯(lián)動,和覆蓋物流端、平臺端及司機端三大用戶群體的功能應(yīng)用,實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)全流程的信息化管理。
1、通過企業(yè)信息化技術(shù)手段進行加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游溝通,解決“信息孤島”問題,建立規(guī)?;?yīng)、降低市場交易管理環(huán)節(jié)成本。
2、打破原有傳統(tǒng)物流服務(wù)行業(yè)的“熟人社會經(jīng)濟”與“物流發(fā)展區(qū)域化”限制,形成一個覆蓋全國的貨源、運力資源池。
3、高效的車輛匹配、在線貨運結(jié)算、稅務(wù)合規(guī)和流程監(jiān)控。
4、網(wǎng)絡(luò)貨運管理服務(wù)標準使司機能夠滿足農(nóng)產(chǎn)品的多樣化物流需求。
四川省公路院智通科技有限責(zé)任公司是四川省交通運輸廳所屬全資國有企業(yè)四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司出資控股的網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營企業(yè),成立于2020年9月。作為交通行業(yè)主管部門所屬企業(yè),在相關(guān)政府部門的大力支持下, 依托母公司智能交通科技創(chuàng)新研發(fā)能力,擁有較高社會經(jīng)營誠信度和互聯(lián)網(wǎng)管理水平,在集約大宗貨源和整合社會車源能力方面,具有其他同行企業(yè)不可比擬的社會影響力。
2021年四川省公路院智通科技有限責(zé)任公司與成都好伙伴達成網(wǎng)絡(luò)貨運平臺戰(zhàn)略合作,集約整合和科學(xué)調(diào)度貨源、承運商等零散物流資源,配套全程可視可追蹤以及可監(jiān)控的機制,發(fā)展成服務(wù)于產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的智慧物流服務(wù)商,為用戶提供一體化、全流程、全方位的高效物流服務(wù)。
好伙伴有專業(yè)的開發(fā)團隊,有數(shù)十名有10年以上IT開發(fā)核心技術(shù)人員,可根據(jù)客戶的具體需求提供不同的網(wǎng)絡(luò)貨運系統(tǒng)服務(wù),從資質(zhì)申報、系統(tǒng)運維、定制開發(fā)、到專屬技術(shù)支持,提供7*24小時實時響應(yīng)服務(wù)。目前公司研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺系統(tǒng),已成熟對接運政、車輛軌跡、銀行、油氣、勞務(wù)運輸、保險等平臺接口,尤其是好伙伴網(wǎng)絡(luò)貨運系統(tǒng)內(nèi)置支付結(jié)算系統(tǒng),省去了企業(yè)再次找銀行對接的麻煩。支持開戶試用,同時也支持獨立部署,上線即用,一站式解決客戶平臺技術(shù)難題。