黑龍江省地處祖國(guó)邊疆，受地理位置偏遠(yuǎn)、氣候寒冷期長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重等因素影響，物流運(yùn)輸成本偏高。日前，省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于推動(dòng)物流降本提質(zhì)增效的實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見》）。
 

《實(shí)施意見》提出,黑龍江省物流業(yè)發(fā)展要實(shí)現(xiàn)“三降低、三加強(qiáng)、三提高”。“三降低”是，力爭(zhēng)到2025年，黑龍江省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率較2019年降低2個(gè)百分點(diǎn)，物流商品庫(kù)存量和庫(kù)存時(shí)間分別降低10個(gè)百分點(diǎn)以上，鮮活產(chǎn)品貨損率下降50%以上。“三加強(qiáng)”是，加強(qiáng)物流通道建設(shè)，打造綜合立體的交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系；加強(qiáng)物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)，構(gòu)建高效運(yùn)行的集疏運(yùn)體系；加強(qiáng)縣鄉(xiāng)村三級(jí)骨干商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，統(tǒng)籌規(guī)劃覆蓋農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地、集散地、銷售地的市場(chǎng)體系。“三提高”是，推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，提高鐵、水貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量；推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?、信息化建設(shè)，提高貨物運(yùn)輸實(shí)載率；推進(jìn)城市綠色配送、共同配送，提高倉(cāng)儲(chǔ)物流配送服務(wù)保障能力。

《實(shí)施意見》明確了3個(gè)方面15項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。

一是降低物流成本。著力降低物流配送、信息、公路通行、融資等方面成本，確保物流成本穩(wěn)步下降。省級(jí)財(cái)政每年安排6000萬元資金對(duì)國(guó)家和省級(jí)綠色貨運(yùn)配送示范城市給予獎(jiǎng)勵(lì)。2021年全面推廣分路段、分時(shí)段、分方向、分支付方式的差異化收費(fèi)。利用地方政府債券資金支持物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目及“一體化”能源驛站等配套項(xiàng)目。

二是提升物流發(fā)展質(zhì)量。重點(diǎn)培育和引進(jìn)骨干物流企業(yè)、加強(qiáng)物流樞紐建設(shè)、構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系、調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、發(fā)展綠色物流、推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系建設(shè)等，推動(dòng)我省物流高質(zhì)量發(fā)展。

三是提升物流運(yùn)行效率。優(yōu)化物流通道布局，建設(shè)哈爾濱都市圈環(huán)線等高速公路1500公里、普通國(guó)省道8000公里、農(nóng)村公路2.7萬公里。加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，提升黑龍江始發(fā)的哈歐、哈俄班列常態(tài)化運(yùn)行質(zhì)量。

大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)和智慧物流，對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)和購(gòu)置自動(dòng)化、智能化設(shè)備設(shè)施的項(xiàng)目給予返稅或資金獎(jiǎng)勵(lì)。

為深入落實(shí)《實(shí)施意見》，抓好物流降本提質(zhì)增效工作，省政府成立省物流降本提質(zhì)增效工作專班，統(tǒng)籌物流降本提質(zhì)增效工作，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)評(píng)估和工作調(diào)度，省交通運(yùn)輸廳作為專班牽頭單位將具體做好組織落實(shí)工作，確保專班高效運(yùn)轉(zhuǎn)。