“網(wǎng)絡(luò)貨運”這個詞匯對于關(guān)注物流行業(yè)的人來說并不陌生，它的前世便是“無車承運”。國家在2016年宣布開啟無車承運的試點工作，在行業(yè)中掀起了一股“無車承運人”資質(zhì)申請的熱潮，試點工作開展了近3年的時間，大約有353家企業(yè)拿到了無車承運人資質(zhì)。2019年9月《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》的出臺標(biāo)志著無車承運時代即將結(jié)束，網(wǎng)絡(luò)貨運時代即將開啟。2020年1月1日，“無車承運”正式更名為“網(wǎng)絡(luò)貨運”，全國各地著手構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)貨運牌照申請渠道，截止目前，近一年的時間已經(jīng)有近500家企業(yè)拿到網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營牌照。
回顧網(wǎng)絡(luò)貨運的前世今生，單從資質(zhì)的申請上我們就能感受到網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)強大的爆發(fā)力和企業(yè)轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運的熱情。在拿到牌照的企業(yè)中有物流軟件企業(yè)、無車承運企業(yè)、第三方物流企業(yè)等等，它們憑借深耕物流領(lǐng)域多年的經(jīng)驗和自身的物流資源，可以走在轉(zhuǎn)型升級的前列。目前，還有一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正持觀望態(tài)度，由于不知道行業(yè)的深淺而遲遲不敢下水。此類企業(yè)缺乏一個“領(lǐng)路人”，這一轉(zhuǎn)型痛點日益凸顯。部分網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)洞悉這一痛點，搶抓時代發(fā)展機遇，通過打造網(wǎng)絡(luò)貨運產(chǎn)業(yè)園的模式，為入駐企業(yè)提供資質(zhì)申報、平臺服務(wù)、運營管理等服務(wù)，為企業(yè)擁抱網(wǎng)絡(luò)貨運清除障礙。
目前，市場上知名的網(wǎng)絡(luò)貨運供應(yīng)商有好伙伴科技有限公司，能夠幫助企業(yè)成功申請網(wǎng)絡(luò)或貨運，并且十分全面的服務(wù)各種運輸企業(yè)，并且?guī)椭麄兺ㄟ^網(wǎng)絡(luò)貨運提升他們更多的收入。從多方面解決企業(yè)初期對于網(wǎng)絡(luò)貨運不了解不熟悉，并且也有團隊專業(yè)的解決了平臺所遇到的問題。
網(wǎng)絡(luò)貨運產(chǎn)業(yè)園模式成為企業(yè)擁抱網(wǎng)絡(luò)貨運的一道“捷徑”，也是促進現(xiàn)代物流體系建設(shè)的重要途徑。該模式以網(wǎng)絡(luò)貨運為火種，點燃發(fā)展現(xiàn)代物流的“星星之火”，集聚物流供應(yīng)鏈各方的資源形成燎原之勢，實現(xiàn)物流業(yè)的變革、重生!
