一、無車承運的特點
1.資產(chǎn)輕
①：無車承運人在運輸當中，是一個合同業(yè)務責任承擔的一方，并不是而非生產(chǎn)資料持有或者實際生產(chǎn)完成一方。
②：無車承運人往往只有極少的資產(chǎn)或者不持有車輛資產(chǎn)，但是有自己穩(wěn)定物流業(yè)務來源，并且還有運輸?shù)臅r候管理還有控制風險。
2.對IT
①：無車承運人最大的優(yōu)勢是整合資源，流程控制、網(wǎng)絡搭建、故以模式運作的企業(yè)需要建設符合自己的業(yè)務。
②：當前國內(nèi)有很多無車承運平臺運營者，并且在持續(xù)的探索，和用戶價值挖掘以及轉(zhuǎn)換。
3.行業(yè)
①：無車承運人通常不僅僅是為了某一個行業(yè)提供服務的，而是尋找跨行業(yè)的實現(xiàn)規(guī)模復制業(yè)務方式在行業(yè)的業(yè)務執(zhí)行過程，需要需求共同的特
性支持特性。
②：為不同行業(yè)提供跨行業(yè)有特色的解決方案。這是與用戶在資源累積簡單的挑戰(zhàn)。
二、無車承運的優(yōu)點
1.管理
①:它可以規(guī)劃路線，任務調(diào)度、全程是可以看的、風險預警。
②:互聯(lián)網(wǎng)+AI智能分析，預測貨物運輸?shù)陌踩?，延誤風險，提高整體運輸效率。
③:實時采集和監(jiān)控車輛的運行，并且完全的精細管理，消除忙點。
2.提高效率和質(zhì)量
①:降低成本和提高效率
②:通過信息網(wǎng)絡、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、等技術
③:無車承運人實現(xiàn)貨源集中，分配運輸力。
3.定制優(yōu)化方案
①:整體運營成本不高，車窗承運在互聯(lián)網(wǎng)幫助下面充實組織中間，改變運營體系結構。
②:實現(xiàn)定制化的解決方案，完成特定客戶的需求。
