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國家政策、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展厚植優(yōu)質(zhì)“沃土”

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2021-03-16 18:01:53

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)所帶來的，不僅僅是政策扶持，更多的是通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的承載和深度運(yùn)營，對企業(yè)內(nèi)部流程進(jìn)行重構(gòu)，提升企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)能力，增強(qiáng)競爭優(yōu)勢。
 


在新的時(shí)代背景下,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)如何助力現(xiàn)代流通體系建設(shè),這個(gè)問題也代表了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)需要體現(xiàn)的核心價(jià)值。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能的大環(huán)境下,如何將技術(shù)與平臺(tái)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)深度融合, 增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的核心技術(shù)優(yōu)勢是體現(xiàn)其核心價(jià)值的重要舉措。
 

好伙伴在先天的互聯(lián)網(wǎng)基因+豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)積累先發(fā)優(yōu)勢，搶抓網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展機(jī)遇，成為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。好伙伴通過深化區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能在貨運(yùn)行業(yè)的應(yīng)用，搭建數(shù)字網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)人、車、貨等全要素的數(shù)字化，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信用體系，沉淀出去中間化的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)生態(tài)，創(chuàng)新貨運(yùn)業(yè)務(wù)場景和金融服務(wù)場景，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)鏈的延伸與重塑。
 

從其本質(zhì)來看,互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)該更好地服務(wù)于物流場景,而不是用這些技術(shù)重構(gòu)物流場景。從技術(shù)應(yīng)用層面來說,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)在運(yùn)力調(diào)度之上,還需要針對場景進(jìn)行大量的深度研發(fā),從貨值、貨重、貨物體積到車型、車重、車款與軌跡規(guī)劃。
 

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)首先是提高整合貨源和車源的能力，上游盡可能直接對接一手貨源，下游整合社會(huì)車輛，減少中間環(huán)節(jié)。在此基礎(chǔ)上，再考慮對接和整合其他包括金融、保險(xiǎn)、維修等資源，再對資源進(jìn)行分類管理和評估，確保資源的質(zhì)量。此外要增強(qiáng)資源的黏性，進(jìn)行信息共享和業(yè)務(wù)融合，使相關(guān)的資源結(jié)成利益共同體，建立以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)為中心的物流生態(tài)圈。本文來源于成都好伙伴網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，本文只提供知識分享，請勿用做商業(yè)用途，若有侵犯請及時(shí)聯(lián)系我，以便盡快處理。
 
 
作為物流企業(yè)來講，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)可以更好的整合資源，讓服務(wù)向提供解決方案的方向發(fā)展，為運(yùn)營和企業(yè)發(fā)展方向做決定提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持，同時(shí)通過先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提升企業(yè)信息化水平和工作效率。