新經(jīng)濟浪潮迭起，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以數(shù)字化技術(shù)打通端到端信息通路，連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游，促進生產(chǎn)效率、資源配置能力和交易效率的提升。這種協(xié)同的場景為品牌企業(yè)構(gòu)建供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)、提升供應(yīng)鏈水平創(chuàng)造了前所未有的機遇，網(wǎng)絡(luò)貨運作為物流供應(yīng)鏈的重要組成部分迎來了互聯(lián)網(wǎng)化的風(fēng)口。

當(dāng)下，物流業(yè)正逐步從“汗水物流” 向“技術(shù)物流”、“資本物流”發(fā)展，物流技術(shù)的投入唯有通過這些技術(shù)的結(jié)合，發(fā)揮它們之間的互補效應(yīng)，才能創(chuàng)造可持續(xù)的競爭優(yōu)勢，特別是以人工智能為代表的綜合技術(shù)應(yīng)用，將會極大的提升物流效率并重塑整體物流業(yè)體驗。和應(yīng)用正在成為物流企業(yè)的競爭關(guān)鍵，也進一步推動著物流技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)生態(tài)的發(fā)展。
 

物流將重新定義人、車、貨、場的創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動力，將會從底層去改變貨物運輸?shù)男螒B(tài)，重構(gòu)物流成本結(jié)構(gòu)和效率，在商流、貨物流、信息流之間形成智能化、數(shù)字化的重塑，形成行業(yè)顛覆性的創(chuàng)新突破。未來隨著單元化集裝箱基礎(chǔ)設(shè)施的普及，不僅公路零擔(dān)運輸可應(yīng)用，在鐵路、水路等多式聯(lián)運場景中，將會迎來更大的發(fā)展。