經(jīng)過無車承運人試點3年，網(wǎng)絡(luò)貨運1年，很多企業(yè)知道無車承運人與知道網(wǎng)絡(luò)貨運但是卻不是特別清楚他們之間的區(qū)別在哪，也不知道在申報上面有哪些不同。前面我們也講過，好伙伴帶你再次了解他們的區(qū)別。
“無車承運人”是由美國truck broker（貨車經(jīng)紀(jì)人）這一詞匯演變而來，是無船承運人在陸地的延伸，也是網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的前身。“無車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸?shù)膫€人或單位。“無車承運人”具有雙重身份，對于真正的托運人來說，其是承運人；但是對于實際承運人而言，其又是托運人。
“網(wǎng)絡(luò)貨運”是在道路貨運無車承運人的基礎(chǔ)上發(fā)展來的，網(wǎng)絡(luò)貨運即網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營，指網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者承擔(dān)承運人的責(zé)任和義務(wù)，是全程運輸風(fēng)險的第一責(zé)任人。網(wǎng)絡(luò)貨運是指經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸服務(wù)合同，委托實際承運人完成道路貨物運輸，承擔(dān)承運人責(zé)任的道路貨物運輸經(jīng)營活動。
無車承運人在申報時間是有限制的，根據(jù)各個地區(qū)的政策發(fā)布時間為準(zhǔn)，每個地區(qū)申報時間不統(tǒng)一，大概在一個月左右，如果答辯失敗，只能等待下次申報開放時間。網(wǎng)絡(luò)貨運在申報時間上沒有限制，每月都可申請，根據(jù)每個地區(qū)的規(guī)定，每月提交申報方案即可。
在資料的準(zhǔn)備上，無車承運人和網(wǎng)絡(luò)貨運也是有區(qū)別的。網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)申報新增了以下兩條企業(yè)資質(zhì)：
1.取得增值電信業(yè)務(wù)許可證（公司名稱與網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營申請人名稱一致）。
2.符合國家關(guān)于信息系統(tǒng)安全等級保護(hù)的要求（單位名稱與網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營申請人名稱一致，建議取得三級及以上信息系統(tǒng)安全等級保護(hù)備案證明及相關(guān)材料）。
無車承運人自從更名為網(wǎng)絡(luò)貨運后，給予了他很多的優(yōu)惠政策，這充分證明了國家對物流行業(yè)的重視，對網(wǎng)絡(luò)貨運的重視，希望網(wǎng)絡(luò)貨運更加的正規(guī)化，網(wǎng)絡(luò)貨運能夠利用互聯(lián)網(wǎng)+使得物流行業(yè)更加高效智能，帶來更大的便捷。
