Logistics financial products
無(wú)需抵押
基于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)征信系統(tǒng)無(wú)需任何抵押
極速放款
資料齊全24小時(shí)審批,T+1放款
期限靈活
按照1、2、6、12月選擇
循環(huán)額度
隨需隨取,還款后釋放額度
高比例融資
最高融資額度為車價(jià)90%
審批簡(jiǎn)便
款項(xiàng)申請(qǐng)方便快捷一站式服務(wù)
極速放款
資料齊全24小時(shí)放款
小額借貸
最高30萬(wàn),24小時(shí)審核
使用靈活
按需計(jì)費(fèi),隨還隨借
無(wú)需抵押
根據(jù)司機(jī)業(yè)務(wù)量,純信用融資
開票即返
開出發(fā)票三小時(shí)立即放款
極速審批
資料齊全24小時(shí)審批完成
高授信額
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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)+物流金融降低公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
企業(yè)普遍存在風(fēng)險(xiǎn)之一,包括組織機(jī)構(gòu)陳舊松散,管理體制和監(jiān)督機(jī)制不健全,工作人員素質(zhì)不高等。在中國(guó)物流企業(yè)中,內(nèi)部管理風(fēng)險(xiǎn)往往較大;網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的管理,也同樣需要考慮這方面的風(fēng)險(xiǎn),及時(shí)作出合理的管理制度。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)連通倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、銀企、客戶供銷商的各項(xiàng)數(shù)據(jù),通過(guò)信息化+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
物流金融缺乏物流各項(xiàng)價(jià)值評(píng)估完善數(shù)據(jù)系統(tǒng)及相對(duì)技術(shù)而引起的風(fēng)險(xiǎn);結(jié)合網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)技術(shù)供應(yīng)商,保障售后能力。
針對(duì)庫(kù)存質(zhì)物的保值能力,應(yīng)對(duì)質(zhì)物市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng),金融匯率造成的變現(xiàn)能力改變等。選擇公信力較好的物流金融平臺(tái),是避免市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的前提。
貨物在庫(kù)期間,物流金融提供商對(duì)其發(fā)生的各種損失負(fù)責(zé)。同時(shí),網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全,員工的誠(chéng)信,提單的可信度進(jìn)行評(píng)估,對(duì)質(zhì)物保存的設(shè)施能否防止損壞、變質(zhì)等問(wèn)題的預(yù)判。
政策制度和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改變。包括相關(guān)政策的適用性,新政策的出臺(tái),國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定性等。國(guó)內(nèi)政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)物流金融造成的風(fēng)險(xiǎn)不大。但國(guó)際環(huán)境的變化,會(huì)通過(guò)貿(mào)易、匯率等方面產(chǎn)生作用。
合同的條款規(guī)定和對(duì)貨物的所有權(quán)問(wèn)題。中國(guó)《擔(dān)保法》和《合同法》中與物流金融相關(guān)的條款并不完善;因此業(yè)務(wù)合同容易出現(xiàn)法律問(wèn)題,需要重視電子合同的普及,降低平臺(tái)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
貨物的合法性,客戶的誠(chéng)信度等,同時(shí)信用風(fēng)險(xiǎn)還與上述財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn)等聯(lián)系密切。在具體實(shí)施物流金融業(yè)務(wù)時(shí),應(yīng)該結(jié)合上述的主要風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題進(jìn)行相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理。