無車承運人資質(zhì)申請

       第二批無車承運人申報，最新動態(tài)：4008-880-826（電話咨詢）

　　為貫徹落實黨中央、國務院關于大力推進大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新和推動實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的有關部署，鼓勵無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展，加快完善與新經(jīng)濟形態(tài)相適應的體制機制，提升服務能力，推進物流供給側結構性改革，促進物流業(yè)“降本增效”，經(jīng)交通運輸部同意，決定在全國開展道路貨運無車承運人試點工作。

　　背景：6年8月26日，交通運輸部辦公廳印發(fā)《關于推進改革試點加快無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》(簡稱《意見》)，今年10月至2017年12月，交通運輸部將在全國開展道路貨運無車承運人試點工作。《意見》規(guī)定具備以下條件的企業(yè)將具有無車承運人申請試點企業(yè)的資格：

　　1、具有較強的貨源組織能力與貨運車輛整合能力，運輸經(jīng)營組織化、集約化程度較高;

　　2、具備較為完善的互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺和與開展業(yè)務相適應的信息數(shù)據(jù)交互及處理能力，能夠通過現(xiàn)代信息技術對實際承運人的車輛運營情況進行全過程管理;

　　3、具備健全的安全生產(chǎn)管理制度，經(jīng)營管理規(guī)范，具備較高的經(jīng)營管理水平和良好的社會信譽;

　　4、具備較強的賠付能力，能夠承擔全程運輸風險。

　　根據(jù)上述要求，我們不難發(fā)現(xiàn)，除了常規(guī)對物流企業(yè)業(yè)務發(fā)展能力的要求之外，特別對“具備較為完善的互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺和與開展業(yè)務相適應的信息數(shù)據(jù)交互及處理能力”有明確要求。小編總結認為除物流企業(yè)自身發(fā)展能力，物流運輸管理軟件技術及管理模式落后也是影響“無車承運人”模式發(fā)展緩慢的因素之一。目前國內(nèi)物流管理軟件很多，但是真實貼合企業(yè)實際需求的軟件公司沒有幾家，在這里我推薦好伙伴物流軟件，一家真正助物流企業(yè)騰飛的軟件供應商。