2006年，國務(wù)院批復(fù)設(shè)立東疆保稅港區(qū)；2011年，定位北方國際航運中心和國際物流中心核心功能區(qū)；2015年，獲批成為天津自貿(mào)試驗區(qū)核心片區(qū)；2020年，轉(zhuǎn)型升級為綜合保稅區(qū)——每一次創(chuàng)新，都牽動著全球物流行業(yè)的目光聚焦天津；物流轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運，都引領(lǐng)著全球物流行業(yè)的發(fā)展邁向新臺階。

如今，“年輕”的東疆保稅港區(qū)，注冊企業(yè)超2萬家，形成集航運物流、國際貿(mào)易、融資租賃、商業(yè)保理等業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)集群，僅2021年上半年稅收已達190億，同比2020年增長40%，延續(xù)了高速增長的良好態(tài)勢；外貿(mào)出口額更是高達1100億，占天津市1/7。

作為全國領(lǐng)先的智慧物流示范港區(qū)，東疆保稅港區(qū)聯(lián)合東疆稅務(wù)局全國首創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)貨運稅務(wù)系統(tǒng)，在確保系統(tǒng)性監(jiān)管的同時，有效促進網(wǎng)絡(luò)貨運的健康發(fā)展；東疆保稅港區(qū)還具備省一級網(wǎng)絡(luò)貨運審批資格，能夠有效縮短企業(yè)申報資質(zhì)的整體流程；東疆保稅港區(qū)還開展成品油電子零售業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)獲批后，可以合規(guī)、便捷的獲得成品油增值稅進項發(fā)票作為抵扣，降低稅負(fù)率，大幅提升在同類企業(yè)中的競爭力。

同時值得注意的是，東疆保稅港區(qū)坐擁環(huán)渤海最內(nèi)側(cè)優(yōu)勢區(qū)位，區(qū)內(nèi)3條鐵路可通往中西亞、俄羅斯和蒙古，有效拉進物流運輸距離強化以東疆保稅港區(qū)為中心的輻射作用，讓企業(yè)能夠更好利用多式聯(lián)運降低企業(yè)的經(jīng)營成本。

近年來，東疆持續(xù)保持創(chuàng)新，穩(wěn)步前進，堅持多方位促發(fā)展：

網(wǎng)絡(luò)貨運開啟物流金融新模式。通過與海關(guān)、商務(wù)局合作，打通數(shù)據(jù)壁壘，保證外貿(mào)企業(yè)通關(guān)與查證確權(quán)，并推出多式聯(lián)運提單“一單制”、區(qū)內(nèi)倉庫AIoT標(biāo)準(zhǔn)化改造等措施，加速推進國際貿(mào)易數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為企業(yè)帶來新動能。

打造貿(mào)易模式新業(yè)態(tài)。打造全國首個跨境電商保稅區(qū)分撥中心，強化端到端運輸優(yōu)勢，解決訂單流、貨物流和資金流“三流”不匹配產(chǎn)生的結(jié)售匯問題，給予企業(yè)出口通關(guān)、物流、結(jié)售匯、退稅等一站式全流程服務(wù)。

利用新能源與新技術(shù)助力革新。東疆在繼續(xù)深化自身智慧港口、綠色港口基礎(chǔ)上，開展電動船舶換電、電池租賃、電池回收梯次利用業(yè)務(wù)；協(xié)助控排企業(yè)搭建碳資產(chǎn)管理公司，開展碳配額履約和申報、碳資產(chǎn)和自愿減排（CCER）資產(chǎn)的管理和交易。據(jù)悉，天津市首家新設(shè)立的碳資產(chǎn)管理公司便是落戶東疆。

從航運物流到國際貿(mào)易再到產(chǎn)業(yè)物流，東疆保稅港區(qū)正在走出自己的發(fā)展變革之路，利用網(wǎng)絡(luò)貨運通過數(shù)字化平臺搭建，進一步強化港口+自貿(mào)區(qū)的輻射和管理效能。未來，在推動中轉(zhuǎn)集拼，尤其是在醫(yī)療器械、進口藥品、工程元器件等細(xì)分領(lǐng)域中，東疆保稅港區(qū)將發(fā)揮自身優(yōu)勢特色，助力產(chǎn)業(yè)深化與聚集。