是的隨著2019年9月9日交通運輸部 國家稅務總局關于印發(fā)《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》的通知，將“無車承運”更名為“網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營”，那么在更名后，無車承運人試點企業(yè)是否需要去辦理更名呢，其中政策是與前期政策下次，還是按照網(wǎng)絡平臺道路 貨物運輸經(jīng)營走呢，已獲得無車承運人試點資質的企業(yè)，可通過審核后，換發(fā)許可即可，試點審核相對簡化，沒有無車承運人試點資質的企業(yè)，需按照《辦法》條款進行申請即可。

在無車承運人試點運行的幾年來，為網(wǎng)絡貨運做了不少的努力與鋪墊，2016年8月，我部在全國啟動了無車承運人試點工作。三年來，在各方的參與和支持下，試點工作進展順利并取得明顯成效，制約無車承運人發(fā)展的政策瓶頸不斷突破，依托互聯(lián)網(wǎng)的物流平臺發(fā)展模式探索創(chuàng)新，對帶動行業(yè)轉型升級、促進物流降本增效發(fā)揮了積極作用。但目前針對新業(yè)態(tài)發(fā)展的法規(guī)制度仍不健全，對無車承運人的法律定位、行為規(guī)范以及監(jiān)督管理缺乏明確規(guī)定，造成新業(yè)態(tài)運行不規(guī)范并制約了行業(yè)健康發(fā)展。

系統(tǒng)總結全國無車承運人試點經(jīng)驗，針對新業(yè)態(tài)發(fā)展中存在的法律定位不清晰、行為規(guī)范不明確、監(jiān)督管理不完善等突出矛盾和難點問題，著力健全完善相關管理制度，為新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展營造良好的制度環(huán)境。

為貫徹落實國務院關于促進平臺經(jīng)濟規(guī)范健康發(fā)展的決策部署，規(guī)范網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營，維護道路貨物運輸市場秩序，促進物流業(yè)降本增效，交通運輸部、國家稅務總局在系統(tǒng)總結無車承運人試點工作的基礎上，制定了《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》。

無車承運人在物流界發(fā)揮的作用以及影響力是巨大的，不管將來這個新業(yè)態(tài)的名稱最后叫什么，那么一提到我們都會想到它的最初是叫無車承運人。