網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的概念意味著通過大數(shù)據(jù)的信息技術(shù)可以構(gòu)建一個新的業(yè)務(wù)模式。隨后，運營效率的提高、成本控制和生態(tài)建設(shè)成為人們關(guān)注的核心問題。增值服務(wù)和金融服務(wù)是平臺的重要競爭力。
 
有效的供應(yīng)鏈管理成為實體經(jīng)濟發(fā)展的重要保證，貨主與實際承運人是發(fā)展的重要組成部分。據(jù)統(tǒng)計，我國有許多的傳統(tǒng)物流企業(yè)和貨主，但信息化對接嚴重不足，嚴重制約了我國物流的低成本高效發(fā)展。
 

在供應(yīng)鏈上游，服務(wù)處于實體經(jīng)濟中，解決了物流企業(yè)和貨主企業(yè)信息化水平低的問題。在我國，傳統(tǒng)物流企業(yè)和貨主企業(yè)擁有一萬多家，為貨主企業(yè)、物流企業(yè)和個體貨運司機等公路物流主體服務(wù)，提供綜合物流和配套服務(wù)，創(chuàng)建高質(zhì)量的物流生活服務(wù)圈和可靠的物流信用運營體系，加快物流業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化和智能化，促進區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。通過建設(shè)中國智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)，加快公路港口信息化和智能化升級，解決我國公路物流中存在的各種問題，提高物流效率，降低物流成本，營造具有互聯(lián)網(wǎng)+特點的中國公路物流新的生態(tài)環(huán)境。
 
在當前的背景下，創(chuàng)新的道路物流模式，優(yōu)化高速公路供應(yīng)鏈，發(fā)展高效，綠色，安全和第三方物流，促進物流成本降低和效率提高成為共識，為用戶省錢，建立完整的高效的網(wǎng)絡(luò)貨物saas平臺，這是加快物流和貨運網(wǎng)絡(luò)，加快行業(yè)降低成本，提高效率的重要途徑。中交興路是一家專注于公路貨運的數(shù)據(jù)技術(shù)企業(yè)。它已服務(wù)于全國首批229家無載波試點企業(yè)的一半以上，具有強大的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，資源優(yōu)勢和客戶優(yōu)勢。
 
強強聯(lián)合，高水平優(yōu)化整合優(yōu)質(zhì)資源。
 
政府各部門將對網(wǎng)絡(luò)貨運平臺進行越來越嚴格的監(jiān)管，要求有關(guān)企業(yè)的數(shù)據(jù)、信息能夠及時準確地提供給監(jiān)管部門。如果不符合要求，將取消相關(guān)試點資格，不希望在網(wǎng)絡(luò)貨運平臺領(lǐng)域“假共享”和“野蠻增長”造成的社會資源浪費現(xiàn)象會出現(xiàn)在網(wǎng)上貨運的新產(chǎn)業(yè)中。