其實無車承運人是業(yè)務(wù)是一直存在的，只是之前沒有相應(yīng)的規(guī)范，現(xiàn)在只是在法律上給了他一個名字。目前在很多地方已經(jīng)開放了第二批試點，很多企業(yè)也在爭先恐后地申請，至于為何這么做，自然是因為獲得無車承運人牌照后，有著以下的好處。
1. 獲得進項抵扣，實現(xiàn)稅收方面的優(yōu)惠
目前很多企業(yè)每年的運費都是上億的，即便只是上千萬、上百萬，那么即便只是優(yōu)惠一定的點，大的企業(yè)可能一年省下來的費用就超過了申請牌照的費用，而小點的企業(yè)可能只需要幾年的時間，便能把申請的費用省出來，后期就是“賺”的了。
2. 賺取運費的差價
無車承運人的運輸模式跟滴滴類似，滴滴為乘客提供司機，為司機提供客戶，從中間賺取差價。同樣的，無車承運人也能給貨主提供司機，給司機提供貨源，賺取貨物運輸?shù)牟顑r。
貨物運輸?shù)倪\費可比滴滴拉乘客的費用高多了，那么相應(yīng)的抽成利潤也是不少的。
3. 用戶量多了之后，提供物流金融的服務(wù)。
譬如，滴滴原本只是做出行的，但現(xiàn)在也能上面借錢了。唯品會原本只是做商城的，但現(xiàn)在也能存錢貸款，而且在唯品會上面購物也多，你的借款額度也就越多。
之所以他們能做，是因為積累了用戶群體。那么，等無車承運人做大了，也能提供物流金融等一系列的增值服務(wù)。比如理財貸款、商城加油、維修保養(yǎng)等。
4. 灰色業(yè)務(wù)，通過出售發(fā)票賺取差價
無車承運人能開具合法的發(fā)票，而這個發(fā)票能給其他公司用作報銷等，所以這也是其中一個獲利點。
如何更快速地拿到無車承運人的牌照？
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