國內(nèi)無車承運人發(fā)展的態(tài)勢一路高歌猛進，第一批試點過后，第二批試點也在各地逐步開放，所以目前獲得資質(zhì)的企業(yè)已經(jīng)達到上百家。
國家之所以如此大力推進，企業(yè)之所以積極申請，還是因為無車承運人存在以下的優(yōu)勢。
客觀原因：
1.通過大數(shù)據(jù)，降低運營成本，砍掉層層中間商，提高運輸保障。
2.除了賺取運輸費用的差價，企業(yè)還可通過一系列增值服務(wù)，如保險商城、金融貸款等一系列手段獲利。
主觀原因：
1.企業(yè)可開具合法發(fā)票，實現(xiàn)進項抵扣，獲得稅收優(yōu)惠。
深層次的來說，無車承運人還解決了不少行業(yè)的痛點，為貨主和承運人帶來了實實在在的好處。
對貨主來說：
1.價格上：平臺上有著更多的車輛可供選擇，司機之間相互競價，在結(jié)合過往的表現(xiàn)，沒有了其他的中間環(huán)節(jié)，意味著少了額外的費用，運輸成本自然降低。
2.時效上：大數(shù)據(jù)讓運輸變得透明，精準(zhǔn)的算法能根據(jù)時效性幫助貨主選擇更適合的車輛。
3.真實性：平臺上的信息均是由用戶發(fā)布，而用戶注冊的資料都是真實的，有跡可循的，需要為發(fā)布的信息擔(dān)責(zé)的，確保車源信息真實可靠。
4.安全性：與保險公司親密合作，可作先行賠付。
對承運人來說：
1.所提供的貨源信息均是有競爭力的。
2.可預(yù)約或在途中找順路貨物，節(jié)省了時間。
3.發(fā)布貨源通常需要交納一定的保證金，能承諾貨源信息真實可靠。
而搭建無車承運人，還需要一定的技術(shù)支撐，需要長期的維護修復(fù)。
好伙伴旗下好伙伴，行業(yè)內(nèi)先進的無車承運人技術(shù)提供商，協(xié)助申請資質(zhì)通過率行業(yè)第一，最新的司機端、承運端已經(jīng)在applestore上線。
