無車承運人熱頭十足，各界一致十分看好，但各個企業(yè)在實地開始做的時候總會遇到一些列問題和麻煩。

 

　　

 

　　 技術問題：移動端的app和pc端的系統(tǒng)

 

　　 很明顯，運行無車承運人是需要類似滴滴這樣的app和開發(fā)平臺的，而很多公司并不具備這樣的技術能力。

 

　　 公司需要一套完善的系統(tǒng)，pc端的處理和不同app的端口，將司機、發(fā)貨、承運各個角色連貫起來，形成一個閉環(huán)。功能方面需要考慮到一系列的細節(jié)問題，如貨物位置實時查看，GPS定位和app響應是否延遲等。通常來說，沒有完善的開發(fā)能力是企業(yè)做無車承運人的阻礙。

 

　　 服務支持：無車承運人的定義和前景，以及各個地方的政策

 

　　 很多人對無車承運人仍然停留在淺顯了解的基礎上，并不清楚自身的企業(yè)做了無車承運人之后會有什么變化，對自己的好處是什么。

 

　　 同時，無法及時了解到各地對無車承運人最新的政策，或者得到的信息存在錯誤、不權威的現(xiàn)象，影響自身的判斷。

 

　　 所以，企業(yè)需要一個咨詢服務，如某個地方對多少貨運量的企業(yè)有著怎樣的稅收優(yōu)待，各個地方的對比情況。

 

　　 運營建議：沒有先例的情況下，如何做好無車承運人

 

　　 無車承運人是近幾年的開放的，之前都是沒有的，也就意味著，做無車承運人的話，很難找到借鑒或者copy的對象。

 

　　 不像其他行業(yè)，都有著行業(yè)里的典范，可以以他們?yōu)槔?，但是在無車這里行不通。

 

　　 很多企業(yè)缺乏經(jīng)驗，需要運營方面的指導。

 

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